|
|
Zündapp voetschakeling met
trekkogels. Na
vele vragen over de voetschakeling hoe de voetschakel as in elkaar zit en
hoe deze afgesteld dient te worden hier een beschrijving:
Hierbij wordt uitgegaan dat de voetschakelas uit
het motorblok is gehaald !
Demontage en montage van de
voetschakelas:het
montage verloop is afgebeeld in afbeelding 1:
Afbeelding :1
In palhouder C bevinden zich beide
schakelpallen D met veer. Daaroverheen grijpt schakelklok B en boven de
schakelklok B bevind zich palring A met trekveer. Het geheel wordt
bijeengehouden door een borgring. Bij beschadiging van de voetschakelas zijn
complete ruilassen verkrijgbaar, echter kan ook de trekveer afzonderlijk
worden geleverd.(afbeelding 1)
afbeelding 2
Afzonderlijke onderdelen van de
voetschakelas:
A) Palring, B) Schakelklok, C)
Voetschakelas, D) Schakelpal, E) Trekveer, F) Borgring, G) Veer, H)
Halfronde niet, I) Drukveer, J) Tapbout ( afbeelding 2)
afbeelding 4
Voetschakelas, met schroefdraad voor
afstelklok, met bescherming in de bankschroef klemmen. Schakelklolk met
behulp van doorslag o.i.d zo verdraaien dat halfronde niet (H), drukveer
(I), en tapbout (J) weggenomen kunnen worden. Daarna bovenste borgring
verwijderen. (afbeelding 4)
afbeelding 5
De schakelklok onderaan vastgrijpen zodat
na het optillen darvan, in verbinding met de palring, de onder druk staande
schakelpallen kunnen worden opgevangen. (afbeelding 5)
afbeelding 6
Inzetten van de schakelpallen en
schakelpalveren in de daarvoor bestemde uitsparingen in de voetschakelas.
Daarbij opletten, dat de grote zijvlaktes van het afgeschuind schakelpallen
naar de cilindrische stipt in de palhouder wijzen. (afbeelding 6)
afbeelding 7
Ter vergemakkelijking van de montage kan de
huls SKA-301 gebruikt worden, die over de schakelpallen wordt geschoven en
deze in de ingedrukte stand houden., (afbeelding 7)
afbeelding 8
Opzetten van de schakleklok op de
voetschakelas en tegelijkertijd de schakelpallen naar binnen drukken. Het
aanzetstuk aan de schakleklok met de uitsparingen voor de binnenste
arreteringen moet zich aan de zijde bevinden van de cilindische stift van de
voetschakelas. Het opzetten word vergemakkelijkt door het kantelen van de
schakelklok of met behulp van de huls uit afbeelding 7. (afbeelding 8)
afbeelding 9
Inzetten van de trekveer in de palring.
Daartoe bovenste einde van veer in onderste uitsparing en onderste einde in
bovenste uitsparing onder spanning in de ring plaatsen. Het is aan te raden
om met een tangetje wat te helpen, zodat de veereinden ver genoeg in de
uitsparingen reiken. Nu met een schroevendraaier, tang of ander hulpmiddel
de veer wentelen. Dat kan worden ondersteund met een tweede
schroevendraaier, waarme de veer gedurende het wentelen naar de uitsparingen
wordt gedrukt. (afbeelding 9)
afbeelding 10
Opzetten van palring met de gemonteerde
trekveer op voetschakelas. Opletten, dat de cilinrische stift in de
palhouder van de voetschakelas door beide benen van de trekveer voert.
Juistheid van montage controleren, of na inzetten van steunbout SKA-213 in
uitsparing van de steunbout, deze naar beide zijden verend beweegbaar blijft
(afbeelding 10)
Afbeelding 11
Na plaatsing van borgring in zijnuitsparing
van de schakelas wordt de palring zo gedraaid, dat de zijdelingse boring
voor opname van de halfronde niet (H), drukveer (I) en tapbout (J) vrij
wordt. Na het inzetten van deze onderdelen in de genoemde volgorde moet de
palring weer zo worden gedraaid, dat de tapbout in de uitsparingen voor
binnenste arretering van de schakelklok in zijn ruststand komt. Voor de
montage van de voetschakelas ook hier de tweede versnelling inschakelen.
(afbeelding 11)
Het inbouwen en afstellen van
voetschakelklok:
Afbeelding 12
Voetschakelas in de daarvoor bestemde
lagering in de kickstarteras zetten. Hierbij opletten dat de schuine groef
van de schakelklok met het overeenkomende tegenstuk van de schakelvork en de
uitsparing van de palring over de pen in het rechter carter grijpt. Geneomde
pen mag niet meer dan 7,5 mm boven het vlak van het carter uitsteken. Alle
bewegende delen moeten worden geolied. (afbeelding 12)
Vervolgens koppelingdeksel monteren en
vastschroeven.
De afstelling:
Afbeelding 13
Afstellen van de voetschakelas: De
voetschakelas heeft maar een geringe speling. Voor begin van het afstellen
de tweede versnelling inschakelen. Daarna de as tot aanslag naar links
drukken ( in rijrichting gezien). Daarna afstelklok opschroeven tot aan het
carter zonder de as axiaal te veranderen. (afbeelding 13)
Afbeelding 14
Voetschakelas naar rechts trekken en onder
het tellen van het aantal KWART slagen de afstelklok tot aan het carter
verder draaien . Nu de afstelklok de HELFT van het aantal getelde kwart
slagen weer terugdraaien en met de bijbehorende schroeven en plaatjes de
afstelklok aan het carter bevestigen. |
